Tym razem założyłem chwyty oraz przykręciłem korki do kierownicy. Następnie zabrałem się za układ hamulcowy. Przed założeniem klocków do zacisków, spryskałem je preparatem SwissStop Disc Brake Silencer, który zapobiega piszczeniu. Ułożyłem przewody hamulcowe i przykręciłem zaciski do ramy i widelca. Chwilę trwała regulacja ich położenia, aby nie ocierały o tarcze. Na więcej zabrakło już czasu, ale kolejny krok został wykonany. Następnym razem zabiorę się za napęd.