Firma Ceramicspeed jest dobrze znana nie tylko w świecie profesjonalnego kolarstwa, ale także wśród pasjonatów, fanatyków wagi, rowerowych gadżeciarzy i wielbicieli technologii, które wynoszą proste rzeczy ponad przeciętność normalności. Trzeba jednak uczciwie przyznać, że aby stać się szczęśliwym posiadaczem któregokolwiek z produktów sygnowanych nazwą Ceramicspeed, trzeba mieć naprawdę gruby portfel. Weźmy choćby pod uwagę kółka tylnej przerzutki. Wydawałoby się, że to drobiazg i już sam fakt, iż Shimano liczy sobie sto kilkadziesiąt złotówek za komplet do topowych przerzutek serii Dura-Ace, może budzić zdziwienie. Tymczasem Ceramicspeed życzy sobie ponad 500,- Euro za system kółek o powiększonej średnicy oraz 800,- (słownie: osiemset!) Euro za komplet klasycznych kółek, wykonanych w specjalnej technologii. Co otrzymujemy w zamian? Po pierwsze, ceramiczne łożyska, po drugie, zwiększoną trwałość, po trzecie, niższą o jakieś 10% wagę. To wszystko według producenta składa się na oszczędność mocy, sięgającą ok. 2,4 W…

Kółka przerzutki Shimano RD-9070 rozłożone na czynniki pierwsze.Przypomniałem sobie o firmie Ceramicspeed, gdy czyściłem przerzutkę w moim Cube Agree. Zimą robię naprawdę bardzo dokładny i gruntowny przegląd. Demontując wózek przerzutki i wyciągając jej kółka, pomyślałem sobie, że to fajnie, iż można zaoszczędzić 2,4 wata mocy za „skromne” kilkaset Euro, ale znacznie ciekawsze jest pytanie, ile mocy można stracić, jeśli posiadając zwykłe kółeczka, nie zafunduje się im drobiazgowego serwisu? Moje mają za sobą ponad 13 tysięcy kilometrów i na oko są w całkiem niezłym stanie. Mimo to postanowiłem rozłożyć je na czynniki pierwsze, dokładnie wyczyścić, nasmarować i złożyć powtórnie. Kolor odtłuszczacza i to, co zostało na jego dnie, przekonały mnie, że miałem dobry pomysł. Teraz łożyska są idealnie czyste, solidnie przesmarowane, a ja jestem pewien, że dzięki temu oszczędziłem przynajmniej 2,4 wspomnianych watów, jedynie za cenę kilkunastu minut pracy.