Podsumowanie Profil Prędkość Moc Tętno Temperatura

Aktywność 3 85 1199

Data 4 kwietnia 2019 Czw. 14:06 16:26

Rower Cube Agree 2 2 104

Kalorie 1445kcal

Czas 2:09:41 61 887 0:19 0:17 0:00

Dystans 66.14km 61 611 9.73 9.05

Prędkość 30.60km/h 14 43 29.2 31.6 54.9

Kadencja 93rpm 119

Tętno 135bpm 159

Moc 216W 14 24 180 207 739

TSS 178 52 276

Przewyższenia 306m 74 856        243

Nachylenie + 3.2% - 3.4% + 8.1 - 8.5

Temperatura 21.5°C 18.0 25.0

Jeśli miałbym jakiekolwiek wątpliwości, czy mój wczorajszy przypływ energii był jednorazowy, to dzisiaj zostały rozwiane w proch i pył. W pewnym sensie nawet dosłownie, bo wiało okrutnie. Pomimo przeciwieństw natury meteorologicznej, jechało mi się rewelacyjnie, chociaż duża część mocy szła na zwalczenie wspomnianego wiatru. A jechałem na wschód, chcąc przetestować część Wiślanej Trasy Rowerowej od wsi Grabie do Zabierzowa Bocheńskiego. Jadąc po wałach wiślanych byłem idealnie wystawiony na podmuchy wiatru, więc nie rozwijałem jakieś ekscytującej prędkości. Co gorsza, gdy już zjechałem z wałów, byłem tak zmęczony, że pomyślałem, iż „skończyło się rumakowanie”. Ale nie. Kilka minut spokojnej jazdy i znów byłem silny, zwarty i gotowy. Dojechałem do Drogi Królewskiej, czyli malowniczej drogi położonej przy skraju Puszczy Niepołomickiej i skierowałem się w stronę Niepołomic.

Garmin przypomniał mi, że to jeden z moich segmentów. Kiedyś udało mi się przejechać ten ponad sześciokilometrowy (6430 metrów) odcinek w czasie 11 minut i 33 sekund. Pamiętam, że wtedy jechał z wiatrem. Dzisiaj nie zamierzałem poprawiać swojego czasu. Byłem już trochę zmęczony, no i ten wiatr, który co prawda wiał z południa, ale czasem to było dokładnie z południa, a czasem z południowego zachodu, więc na jego pomoc nie mógłbym liczyć. Ruszyłem więc swoim tempem, ale na liczniku widziałem, że jestem gorszy tylko o sekundę w tej wirtualnej potyczce z samym sobą. Pomyślałem, że może jednak warto spróbować, więc mocniej nacisnąłem na pedały. Jednak po przejechaniu kilkuset metrów okazało się, że jestem wolniejszy. Dobra, to nie ma sensu – pomyślałem i zwolniłem. Gdy ponownie spojrzałem na ekran, zobaczyłem, że strata nie rośnie, a nawet zaczyna się zmniejszać. Zapewne kiedyś po prostu zacząłem słabnąć, a teraz jechałem równym tempem. Kolejny raz postanowiłem, że spróbuję – a co mi tam! Pochyliłem się i znów depnąłem mocniej. Zdaje się, że plan treningowy „TT Tune-Up” przygotował mnie na takie wyzwanie. Z każdą chwilą wyprzedzałem samego siebie i cały czas byłem w stanie jechać równo, zachowując nawet siły na końcówkę. Na „kresce” byłem lepszy o 40 sekund i wciąż wiedziałem, jak się nazywam i gdzie mieszkam. Jeśli chciałem dowodu, że treningi miały sens, to właśnie go otrzymałem.

Wybaczcie tę ekscytację, ale naprawdę się cieszę. To trochę tak, gdyby ktoś wmówił Wam, że to już koniec, że teraz będzie już tylko gorzej, a nagle okazuje się, że to dopiero początek!



Dwa koła na tle Rezerwatu Koło.
W oczekiwaniu na zielone sukno liści.